高鐵隧道洞室防護(hù)防爆門安裝

聯(lián)系人：劉倩

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為抵抗列車在隧道內(nèi)同行所帶來的氣壓，使內(nèi)部設(shè)備完好，不受氣壓沖擊波危害。隧道防護(hù)門具備優(yōu)越的防爆性能，抗爆達(dá)到0.11Mpa（110Kpa），同時要兼?zhèn)浞阑鹦阅堋?/p>

性能說明:

一、隧道防護(hù)門設(shè)計理念：為抵抗列車在隧道內(nèi)同行所帶來的氣壓，使內(nèi)部設(shè)備完好，不受氣壓沖擊波危害。 

二、隧道防護(hù)門設(shè)計能力：隧道防護(hù)門系統(tǒng)具備優(yōu)越的防爆性能，抗爆達(dá)到0.11Mpa（110Kpa）；,通過國際認(rèn)可的多項認(rèn)證和檢測；系統(tǒng)設(shè)計運行靈活可靠、兼?zhèn)浞阑鹦阅艿目贡阅堋?nbsp;

三、隧道防護(hù)門應(yīng)用場合：一般用在鐵路隧道，如橫通道、直放站、變電站等洞室。是為阻隔氣壓沖擊波源危害的安全需要而設(shè)置的特殊用途的門. 

四、隧道防護(hù)門性能特點：防護(hù)門的重量輕，易開啟關(guān)閉，可以滿足項目的輕質(zhì)荷載要求，同時起到很好的防火效果。 

五、隧道防護(hù)門執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：飛拓隧道防護(hù)門執(zhí)行公安部安全與電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心與河北省公安廳安全與技術(shù)防范辦公室隧道防護(hù)門標(biāo)準(zhǔn)。

隧道防護(hù)門地下工程中最重要的防護(hù)設(shè)施，包括門扇、門框和門框墻，用以抵擋沖擊波的壓力，使人員和設(shè)備免受傷害和破壞。它必須具備足夠的抗爆強度。門扇材料多用鋼筋混凝土。大跨度或有特殊要求的門扇可用鋼材。多采用拱形門，也有采用殼體門、平板門的。